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STEELSEAL

Offre Steelseal ! (voir ci-dessous)

REPARER LE JOINT DE CULASSE SANS DEMONTER

SANS  METAUX, GRANULES, FIBRES, COPEAUX,

FARINES, GELS ET AUTRES.

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Steel Seal, évolution de l'étiquette.

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MODE D'EMPLOI EN FRANCAIS clic

Une réparation définitive pour un coût dérisoire

par rapport à une intervention usuelle.


Ne prenez pas le risque de démonter!                      

 

Livraison en 24/48H 

SATISFAIT OU REMBOURSE 

Auto, moto, bateau, P.L., tracteur, T.P. 

 

 Steelseal™ est un joint permanent, 

semblable aux résines epoxy

mais ici sous forme liquide,

capable de resister  à

des hautes températures et pressions.

 
Sans METAUX
(risque d'électrolyse et de dépôts)
 
100% Fluide !
pour accèder aux plus petites fissures !
 
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Steelseal fonctionne également dans le cas de  surpression 

dans le  système de refroidissement, même produit,

mode d'emploi différent

(nécessite le démontage des bougies et injecteurs). 

Steelseal™ 39€ répare les fissures au niveau du joint de culasse.

Steelseal n'exclut aucun

démontage ultérieur du moteur.

Steelseal est versé dans le circuit

de refroidissement d'un moteur froid.

Une fois le moteur démarré et que la température

de fonctionnement est atteinte,

Seelseal™ est introduit sous l'action de la pression

dans les zones endommagées.

Uniquement dans ces zones

de très haute température,

proches des chambres de combustion,

 un processus thérmochimique se crée

et scelle les fissures de manière permanente. 

L'action de Steelseal™ est basée uniquement sur

l'action thermochimique d'un produit translucide.

Il n'est PAS basé sur le principe de fibres,

type anti fuites pour radiateur,

qui peuvent boucher le circuit et qui avec

le temps se délitent au niveau de la réparation. 

*Les stop fuites radiateurs ne sont pas prévus pour réparer les joints de culasse.

De plus, leur composition granuleuse peut obstruer les micro conduits du circuit de refroidissement. 

Enfin, leur utilisation peut compromettre la réussite ultérieure d'un produit prévu pour la réparation des joints de culasse.

Lire les déboires de certains utilisateurs avec ces produits sur Amazon...

 

 -Les fuites qui peuvent apparaître au niveau

des durites, du radiateur ou de la pompe à eau,

sont dues à la surpression qui à règné dans le circuit

suite au dommage du joint de culasse ou de la

culasse et qui a endommagé ces accessoires.

Steelseal répare dans une certaine mesure

également les cas de surpression sous condition

de démontage des bougies et des injecteurs.
 

-Pour que la réaction thermochimique puisse

se réaliser, le moteur doit pouvoir démarrer.


-Steelseal™ n'a pas d'action préventive.

 Par contre la réparation d'un problème

de joint de culasse est définitive.

            Quantités 1 flacon par 2 litres de cylindrée, soit: 

 

moteurs jusqu'à 2000ccm  1 flacon

 

moteurs jusqu'à 4000ccm   2 flacons

 

moteurs jusqu'à 6000ccm  3 flacons

 

Attention: il s'agit de la cylindrée du moteur et pas

de la contenance du circuit de  refroidissement !

 Poids-lourds, tracteurs, engins agricoles et de T.P:

1 flacon par 10L de liquide de refroidissement.

 

Expédition depuis la France, livraison en 24/48h* ou 48/72h

* en mode express

 

-Prévoir le démontage des bougies et

des injecteurs en cas de surpression.

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Steel Seal, évolution de l'étiquette.

-Attention! 

Depuis toujours RESTOREMOTOR a mis en garde par

rapport à une éventuelle interaction de Steelseal .

Afin d'éviter la formation de gelée, RESTOREMOTOR

préconise l'utilisation de l'antigel     >>WOCHKUHL<<    lors du traitement.

 

RESTOREMOTOR se dégage de toute responsabilité, suite à

l'utilisation d'un liquide de refroidissement inapproprié.

 

A vouloir se passer de nos conseils voici les résultats...

Sur le forum "les fous du PT Cruiser"

Auteur Message
ptjm

avatar

Masculin Nombre de messages : 463
Age : 55
Localisation : centre 18 (cher)
Date d'inscription : 27/07/2012


MessageSujet: Triste constat du steel-seal    Mer 16 Juil - 5:51  

Salut apres mes malheurs de joint de culasse du a une pompe a eau deffectueuse de
chez oscaro ,qui au passage n'ont rien voulu savoir ni pris en charge j'ai essayé le
steel-seal avant de démonté en esperant un miracle ,et bien non seulement ça n'a
pas fonctionné mais en plus C'EST UNE BELLE MERDE au démontage on a constaté
que ca c'était mis partout et pas toujours ou il le fallait (petits passages de
refroidissement a moitié obturés ,radiateur, etc ) je met des photos prises avec
mon portables (donc pas terribles) mais pour prouvé ma bonne fois (sur les photos
c'est tous les dépots blanc) et que vous évitiez la meme connerie que moi 
voila bonne route 
jm


Réduire cette image

 

 

et sur Amazon

 

 
 
 laurent CAPELLIle 7 mai 2018
un debut de joint de culasse avec simplement des ébullitions dans le vase d'expansion quand
le moteur forçait vraiment , sinon aucun signe de joint de culasse en mode normal d'utilisation ,
j'ai donc mis steel seal , qui n'a pas réparé la fuite au joint de culasse mais pire ,
qui a bouché les passages d'eau dans la culasse et dans le bloc moteur ,
ce qui a eu pour cause le remplacement du moteur , total de la facture 7500€ ,
merci beaucoup steel seal , donc si vous voulez remplacer votre moteur mettez
ce produit c'est le top du top il bouche tout sauf la fuite du joint de culasse !
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Le service client est à votre écoute

pour une assistance technique par email

et téléphonique du lundi au vendredi

de 9h à 12h et de 14h à 17h.

 

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